Electronique peu sophistiquée, motorisations essence éprouvées... Sur le papier, les citadines (Renault Twingo, Peugeot 108...) ont tout pour battre des records de fiabilité. Cependant, certains modèles sont plus sujets aux problèmes que d'autres : découvrez la cote L'argus.
Par Johann Leblanc
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Clément Choulot
En matière d'automobile, prix élevés ne rime pas toujours avec fiabilité. C'est même souvent le contraire, car des moteurs bien connus et une électronique limitée réduisent les causes possibles de problèmes graves.Parmi les coureurs des petites villes, c'est un modèle rare qui s'enfuit comme la peste.Ces dernières années, la disparition du diesel a même clarifié la balance.
>>> Les 10 citadines les plus fiables en images <<<
Attention aux versions diesel
En effet, ces moteurs supportent très mal un usage urbain.Surtout ceux qui sont équipés d'un filtre à particules peuvent se boucher. Bien qu'il soit encore possible d'acheter d'occasion une Renault Twingo II 1.5 dCi, une Fiat Panda e 500 1.3 MJT ou encore une Smart Fortwo 0.8 cdi, il nous est difficile de vous les recommander. D'autant que la multiplication des zones environnementales (ZFE) va rendre son utilisation difficile. En référence àvoitures électriquesDans ce format, elles sont encore difficiles à trouver à un prix raisonnable, sauf pour la Citroën C-Zero et la Peugeot Ion, dont la batterie ne vieillit pas toujours bien.
LER.Les moteurs diesel les moins fiables depuis 2010
Une offre centrée sur l'essence
Notre guide se concentre sur les versions essence, qui représentent la grande majoritéannonces utilisées.Principalement avec des mécaniques sans beaucoup d'histoires. Pour contenir les prix, cette catégorie privilégie les motorisations relativement simples, sans turbocompresseur et même à injection directe. Mais des défaillances peuvent également survenir dans d'autres domaines.La première génération de PSA Toyota "triple" a révélé quelques faiblesses : changement de boîte manuelle ou perte d'assistance à la direction.Dans la Renault Twingo 3 c'est le système multimédiaLien Rce qui se remarque souvent alors que la Ford Ka 2 multiplie les problèmes de lève-vitres. Autant de pannes queL'argusListes à l'année et quelles marques aimeraient cacher. Cela nous a permis de classer les modèles les plus fiables du segment.
1avant: Suzuki Ignis (depuis 2016)
L'Ignisnon seulement il attire l'attention avec sa silhouette fantaisiste de mini-SUV. Sa fiabilité est également exemplaire.En avril 2019, cependant, certains joints de couvre-culasse ont dû être remplacés.Jusqu'en 2017, les jambes de force avant et les amortisseurs arrière devaient être remplacés à cause d'un amortissement trop mou, ainsi que les cardans à cause du bruit du train avant.
2e:Hyundai i10 1 (2008-2013)
La plupart des problèmes que lehyundai i10Intelligente et pratique, sa boîte de vitesses affecte les premiers modèles de 2008 (blocage possible de la marche arrière).La direction pourrait également être rigide en raison d'un capteur de couple qui doit être remplacé.Côté moteur, il n'y a que quelques ratés sur le 1.2 dus à des dépôts de carbone sur les soupapes d'échappement.
3e: Kia Picanto 3 (septembre 2017)
Avant Hyundai i10,là picantoa peu à se plaindre. Seul son 1.2 fait peu parler d'eux, avec un temps de réponse à l'accélération jusqu'en octobre 2017 et une baisse des performances dans la variante automatique, corrigée par une reprogrammation.Certaines fuites de liquide de frein ont également été signalées en 2019.Enfin, dans l'habitacle, une mise à niveau suffit pour réparer les pannes du groupe audio ou de la climatisation.
4e: Renault Twingo 3 (depuis 2014)
La plus fiable des Renault actuelles est elle. Mais comme ses sœurs aînées,Le système multimédia de R-Link peut encore souffrir de divers bugs,résolu par reprogrammation. Il y avait aussi du bruit sur le train avant jusqu'en février 2016, dû à des moyeux et roulements ou butées d'amortisseurs, ainsi que diverses autres pannes plus ou moins fréquentes : pompe à eau à remplacer, roulements moteur à réparer... Pas assez pour occulter son avis très positifTwingo, d'autant plus que des relances corrigeaient généralement la situation.
5e: Smart Fortwo 3/Forfour 2 (depuis 2014)
Construite sur la même base que la Renault Twingo 3,Ces deux citadines, sans surprise, ont une liste de défauts assez proche... et assez courte.Jusqu'en novembre 2015, Fortwo ajoute l'impossibilité d'ouvrir la porte du conducteur de l'extérieur ou même de l'ouvrir avec des ressorts d'essieu arrière mal montés.dans la version Cabriolet, Bruit d'air à la hauteur du capot, qui doit ensuite être réglé et tendu.
6e: Fiat Panda 3 (depuis 2012)
Si votre diesel est discutable, la Panda ne réserve guère de mauvaises surprises avec le moteur à essence... à part un stop & start parfois chaotique.Cependant, certains cas de difficultés au démarrage, bruit de courroie d'alternateur, fluctuations au ralenti ne sont pas exclus avec 1.2.Faites également attention au cliquetis de l'arbre de direction jusqu'en 2014 et à la poignée du hayon, qu'il faut parfois changer. enfin quelquesPanda 4x4, Les vibrations nécessitent l'installation d'une plaque entre le différentiel et l'arbre de transmission.
7e: Opel Adam (2013-2019)
Dans cette deuxième partie du tableau, les problèmes surviennent plus souvent. Aul'Adam, avec les 1.2 et 1.4 Twinport entre 2013 et 2016 il peut y avoir des problèmes de calage (remplacement des bougies et/ou des bobines d'allumage) ou des pertes de performances (remplacement du capteur de vilebrequin). Dans toutes les versions, la boîte de vitesses manuelle présente également plusieurs défauts, le toit en verre peut faire entrer de l'eau, tandis que le compresseur de climatisation ou le moteur du ventilateur ont des problèmes.Cependant, pour ces trois dernières erreurs, Opel prend en charge des modèles qui ne sont pas très anciens ou qui ont beaucoup de kilomètres.
8e: Citroën C1 2/Peugeot 108/Toyota Aygo 2 (coffret 2014)
Coincé en 2018, le1.2 VTi d'origine PSALa plupart des déboires se concentrent ici : surconsommation d'huile, destruction de la courroie de distribution, des bobines d'allumage... la liste est longue et jusqu'en 2016 l'embrayage doit également être surveillé.Par conséquent, il est préférable d'opter pour la Toyota 1.0 d'origine, plus répandue et plus fiable.malgré quelques soucis avec difficultés de démarrage (collecteur d'échappement), perte de puissance (électrovanne à calage variable) ou patinage de pignon du robot ETG. Jusqu'en janvier 2015, la colonne de direction peut cliquer sur toute la série, qui doit être remplacée.
LER.Consommation d'huile excessive : les moteurs à surveiller
9e:Kia Picanto 2 (2011-2017)
Des citoyens coréens infaillibles ? Ce n'est pas la Picanto 2.Du moins pas sa version 1.0, dont le tendeur et la chaîne de distribution peuvent provoquer des cognements jusqu'en mai 2016.Vous n'êtes pas non plus à l'abri d'une poulie de pompe à eau endommagée, d'un voyant d'avertissement d'huile ou d'une hésitation du moteur, qui peuvent tous être réparés par reprogrammation. En revanche, pour le 1.2 de 85 ch rien à signaler, si ce n'est les problèmes communs à toute la gamme : panne de l'essuie-glace arrière ou des feux de route/croisement, bruit de la boîte de vitesses manuelle, de l'embrayage ou des feux avant essieu...
TER.Chaîne et courroie de distribution : les moteurs gênants
dixe:Renault Twingo 2 (2007-2014)
Bête inquiétante dans ses variantes diesel,Twingo 2c'est heureusement beaucoup plus détendu. Cependant, vers la fin de sa production, les joints du boîtier papillon peuvent provoquer un ralenti instable.Le 1.2 TCe a été victime de pertes de performances jusqu'en 2012, date à laquelle un turbo a dû être remplacé.Il y a aussi des bruits dans le train avant les deux premières années, voire un peu plus dans la sportive R.S, des pannes de climatisation (tableau de bord ou câblage du condenseur) ou des problèmes de verrouillage du siège conducteur aux rails. Sans oublier l'usure accélérée du cuir du volant ou la peinture écaillée à l'avant de la radio, qui relèvent plus de la qualité que de la fiabilité.
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fanch67512
O12.05.2021 - 15:33
oui, mais le "fesses" de Suzuki est tellement moche qu'il faut beaucoup de sacrifices pour acheter la fiabilité ....
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FAQs
Quelles sont les voitures essence les plus fiables ? ›
La voiture essence la plus fiable est probablement la Peugeot 108 1.0, ou ses jumelles, les Citroën C1 II et les Toyota Aygo. Leurs propriétaires ne rencontrent quasiment aucun problème avec ce moteur d'origine Toyota.
Quelle voiture ne tombe jamais en panne ? ›Enfin pour les marques, le trio de tête est constitué de Lexus (97,4/100), Toyota (95,1) et Honda (93,8).
Quel est le moteur essence le plus fiable chez PSA ? ›Le PureTech, meilleur moteur 2017
Equipant l'ensemble des véhicules polyvalents et cœur de gamme des marques du Groupe PSA, le moteur 1.2 PureTech en version de 110 ch et 130 ch compte plus de 90 applications commercialisées dans près de 70 pays.
Lexus NX. Si l'on en croit l'organisation de consommateurs américaine JD Power, Lexus apparaît comme la marque de voiture la plus fiable et s'offre alors la première place du podium en 2021.
Quel moteur essence à eviter ? ›Les 3-cylindres PureTech 1.0 et 1.2
Il ne s'agit ni plus ni moins que des moteurs les plus répandus en France ces dernières années puisque, conçus sous l'ère PSA, il a équipé quasiment toutes les Citroën, Peugeot et DS avant qu'il ne se répande aussi chez Opel depuis le rachat du Blitz en 2017.
Il s'avère que les moteurs 1.6 e-HDI de 92 chevaux et plus sont fiables malgré quelques problèmes. Si on recherche une fiabilité sans faille, il faut s'intéresser aux moteurs 2.0 HDI de 90 chevaux et plus. Si vous visez la perfection, le moteur 3.0 HDI 240 chevaux saura vous ravir.
Quelle voiture essence acheter en 2022 ? ›- la célèbre Peugeot 208.
- ou la fameuse Renault Mégane IV.
- la Ford Focus.
- la Dacia Logan MCV II.
- la Audi A3 Sportback.
- mais aussi les nouvelles Volkswagen Golf 8 et BMW Série 1 2021.
- 10 – Mercedes-Benz. ...
- 09 – Volkswagen. ...
- 08 – Opel. ...
- 07 – Nissan. ...
- 06 – Fiat. ...
- 05 – Jaguar. ...
- 04 – Renault. ...
- 03 – Peugeot.
Le palmarès complet
Pour la quatrième année consécutive, le moteur trois-cylindres turbo essence 1,2L PureTech du PSA a été sacré meilleur moteur d'une cylindrée comprise entre 1L et 1,4L. Du côté des 1,4L à 1,8L, c'est le trois-cylindres 1,5 turbo de la BMW i8 qui l'emporte pour la troisième fois.
- Ford (4 cyl. 2,3 L)
- GM (4 cyl. 2,2 L Ecotec)
- Honda (4 cyl. 1,5 L)
- Hyundai (4 cyl. 1,5 L et 1,6 L)
- Mazda (4 cyl. 1,8 L)
Quel moteur essence fiable chez Renault ? ›
Moteur tce sur Renault Arkana
6.2 à 6.9 l (1.3 TCE 140 ch 10000)
Cinq segments ont été distingués, avec en première position, les automobiles fiables suivantes : Les citadines : C'est la Toyota IQ qui est au top avec un indice de 97,3/100. Les compactes : C'est un autre modèle de la marque japonaise qui arrive premier avec un indice de 99,5/100 : la Toyota Auris.
Quel SUV choisir en essence ? ›...
- Nissan Qashqai.
- Volkswagen T. Cross ou la T. Roc.
- BMW X3.
- Opel Grandland.
C'est sans conteste la Peugeot 108 (prix d'accès à 12 500 euros) qui est la voiture haute pour personne âgée la plus appréciée du marché. Le véhicule de la marque au lion se veut particulièrement sécurisé, car équipé d'une caméra de recul, d'un limiteur de vitesse, mais aussi d'un système d'aide au démarrage en pente.
Quel SUV urbain acheter en 2022 ? ›- Renault Captur.
- Toyota CH-R.
- Audi Q2.
- Hyundai Bayon.
- Citroën C3 Aircross.
- Mazda CX-3.
- Peugeot e-2008.
- Ford Puma.
La moyenne actuelle pour une utilisation optimale de votre véhicule à essence tourne généralement autour des 250 000 km. Passé ce stade, la majorité des conducteurs tendent à constater des détériorations.
Quelle est la durée de vie d'un moteur essence ? ›Mais les diesels parcourraient en moyenne 25 000 kilomètres par an, contre 15 000 pour l'essence. Ainsi, les moteurs au gazole parcourraient 250 000 kilomètres en moyenne sur l'ensemble de leur durée de vie, contre 150 000 kilomètres sur l'essence.
Quels sont les inconvénients d'une voiture à essence ? ›- Le moteur moins robuste. ...
- Les voitures à essence consomment plus. ...
- L'essence est plus chère que le diesel. ...
- Les voitures essence : pas pour les longues distances. ...
- La voiture essence : mauvaise pour l'environnement. ...
- Le prix du diesel augmente. ...
- Plus difficile à vendre.
Et cette année, le trio gagnant est le même que l'année dernière avec cette fois en tête la marque Toyota, devant Suzuki et Kia. Cinquième en 2017, deuxième en 2018, Toyota accède enfin à la toute première place du palmarès des voitures tombant le mois en panne.
Quelle marque de voiture dure le plus longtemps ? ›Par exemple, certaines marques japonaises comme Toyota ou Lexus sont réputées pour étendre leur durée de vie au maximum. C'est également le cas des marques allemandes comme Mercedes, bien connues aussi.
Quel moteur Eviter chez Renault ? ›
Motif: les voitures équipées des moteurs essence 1.2 TCe et 1.2 DIG-t (série Euro 5 de type H5), fabriqués par Renault entre octobre 2012 et juin 2016, sont victimes d'une surconsommation d'huile, ce qui augmente les dépenses d'entretien mais aussi la pollution émise, et peut parfois occasionner une casse moteur entre ...
Quelle voiture pour la ville ? ›Selon nous, la meilleure citadine en 2022 est la Renault Clio. Mais la Citroën C3 et la Peugeot 208 cochent également toutes les cases. Cette dernière qui est souvent élue la meilleure voiture de l'année selon les automobilistes.
Quel est l'avenir des voitures essence ? ›Quant aux modèles essence, pouvant être de Crit'Air 1, ils peuvent bénéficier d'un sursis. Les voitures équipées de ces moteurs peuvent alors rouler au-delà de l'horizon 2040. Il faudra donc attendre au moins 2050 pour assister à une interdiction des modèles essence en France et en Europe.
Est-il intéressant d'acheter une voiture essence ? ›Les voitures essence, un prix imbattable à l'achat
Si vous avez un budget limité, acheter une voiture essence est une solution adaptée. A l'achat, vous pourrez économiser entre 1 000 et 2 500€ par rapport à une voiture diesel. Avec des révisions moins régulières, les coûts d'entretien sont aussi moins importants.
Les BMW un peu moins, mais les Séries 3, 5 et 7 d'avant 2000/2001, dotées de 6 cylindres en ligne essence ou diesels, comme les fameux 20i, 23i, 25i, 28i, 30i, 25 tds, ou 30d, peuvent aller très loin. On trouve aussi pas mal de Toyota, Honda, Mitsubishi ou Mazda, tous modèles confondus.
Quelle est la plus grosse panne d'une voiture ? ›| 1 | L'allumage et électricité moteur (batterie, alternateur) | 7,3 % |
|---|---|---|
| 4 | L'électronique du moteur | 4,4 % |
| 5 | Les disques ou tambours | 4,1 % |
| 6 | L'alimentation (pompe d'injection, injection) | 3,6 % |
| 7 | Le refroidissement du moteur | 3,3 % |
En termes de modèles, les voitures les plus fiables sont le Volkswagen T-Roc en moteur diesel, l'Audi Q3, la Kia Rio et la Hyundai i20 en motorisation essence. En hybride essence, la catégorie la plus fiable, la Lexus IS arrive en tête avec la Toyota Corolla et le Toyota RAV-4.
Pourquoi il ne faut pas rouler sur la réserve ? ›Rouler en réserve : le moteur souffre !
Afin de pouvoir fonctionner, le moteur s'approvisionne avec les résidus du réservoir de votre voiture ce qui encrasse le fonctionnement du véhicule. De plus, rouler en réserve favorise la condensation du véhicule, ce qui est très mauvais pour le moteur.
Avec une consommation moyenne de seulement 3,8 l/100 km, la Toyota Yaris surpasse ses rivales et occupe même la tête du palmarès, tous segments confondus. Le podium est complété par deux autres modèles hybrides : la Renault Clio E-Tech et la Honda Jazz.
Qui dure plus moteur essence ou diesel ? ›En termes de kilométrage, la durée de vie moyenne d'un diesel serait donc de 250 000 kilomètres, contre 100 000 kilomètres de moins côté essence.
Quelle voiture ne pourra plus rouler en 2024 ? ›
Dès le 1er janvier 2023, les véhicules Crit'Air 5 (véhicules diesel produits avant 2001) y seront interdits. Au 1er janvier 2024, ce sera au tour des Crit'Air 4 (diesel avant 2006) puis des Crit'Air 3 (diesel avant 2011 et essence avant 2006) le 1er janvier 2025.
Quelle voiture ne pourra plus rouler en 2030 ? ›Celle du Grand Paris, qui englobe la capitale et sa proche banlieue, prévoit ainsi l'interdiction de tous les véhicules essence et diesel à l'horizon 2030.
Quel est le moteur le moins fiable chez Renault ? ›Le 1.7 CDTI est pour la majorité des déclinaisons un moteur très peu fiable. Malgré tout, la version de 130 ch (la plus récente) se révèle étonnement endurante et résistante.
Quelle est la voiture la plus fiable de chez Renault ? ›La Twingo primée
La petite Twingo remporte ainsi la palme de la fiabilité dans la catégorie des "minis" avec une excellente note de 17,5 sur 20. La Mégane triomphe dans les "compactes".
Les soucis majeurs du 1.2 TCe sont une surconsommation d'huile, pouvant mener à la casse moteur, une chaîne de distribution fragile. Sans (trop) rentrer dans les détails, le souci est initié par une pression d'air insuffisante au niveau du collecteur d'admission.
Quel 6 cylindres essence choisir ? ›- BMW M3 E36 3.2. Publicité – continuez à lire ci-dessous. ...
- Alfa GTV6. La GTV6 représente la quintessence des coupés italiens des années 80. ...
- Aston Martin DB4 GT. L'Aston Martin DB4 GT était l'évolution sportive de la DB4. ...
- Porsche 911 2.7 Carrera RS. ...
- Ferrari 246GT Dino.
- Citroën C1.
- Peugeot 208.
- Citroën C3.
- Peugeot 3008.
- Citroën C4 Spacetourer.
- Peugeot Rifter.
- Peugeot 308.
- Citroën C4.
- Land Rover Discovery (2004-2017). ...
- Essence Nissan Qashqai (2014-aujourd'hui). ...
- Land Rover Discovery Sport (2014-Now). ...
- Renault Kadjar (2015-aujourd'hui). ...
- Ford Edge (2016-2019). ...
- Range Rover Evoque (2011-2019). ...
- Range Rover Velar (2017-aujourd'hui).
La meilleure voiture Economique et écologique En plus d'être particulièrement économique, la Toyota Yaris hybride est aussi une voiture très écologique avec des émissions de CO2 de 75 g/km. Côté consommation, elle oscille entre 3,1 et 3,3 L/100 km.
Quelle est la plus jolie voiture pour une femme ? ›Top 1 – Fiat 500 : la citadine préférée de la gente féminine pour 2022. La Fiat 500 séduit aussi les femmes que les demoiselles, c'est une véritable histoire d'amour qui dure. Depuis son apparition, la petite italienne séduit la gente féminine pour sa bouille craquante, sa petite taille, son bon rapport qualité/prix.
Quel est le Best-seller actuel de Citroën ? ›
Une icône donc, et un véritable best-seller pour Citroën puisqu'aujourd'hui, Berlingo reste notre 2ème meilleure vente mondiale après C3 ! En Europe, il est le 2ème ludospace le plus vendu et toujours sur le podium de son segment en VUL.
Quel est le petit SUV le plus confortable ? ›Outre sa position de conduite agréable et son comportement digne d'une citadine, le Renault Captur mérite d'être élu SUV urbain le plus confortable.
Quel est le meilleur SUV essence en 2022 ? ›Top 1 – Peugeot 2008 II 1.2 PureTech 155 ch : le meilleur SUV urbain essence en 2022.
Quel SUV meilleur rapport qualité prix ? ›- Peugeot 3008 322 véhicules disponibles. À partir de 28 670 € -26% de remise. ...
- Toyota Yaris Cross 15 véhicules disponibles. ...
- Citroën C5 Aircross 183 véhicules disponibles. ...
- Dacia Duster 258 véhicules disponibles. ...
- Peugeot 2008 198 véhicules disponibles.
- Peugeot 2008, 3008 et 5008.
- Renault Kadjar.
- Citroën C3 et C5 Aircross.
- Volkswagen Tiguan.
- Seat Ateca.
- Opel Grandland X.
- Ford Kuga.
- Dacia Duster.
Le palmarès complet
Pour la quatrième année consécutive, le moteur trois-cylindres turbo essence 1,2L PureTech du PSA a été sacré meilleur moteur d'une cylindrée comprise entre 1L et 1,4L. Du côté des 1,4L à 1,8L, c'est le trois-cylindres 1,5 turbo de la BMW i8 qui l'emporte pour la troisième fois.
- Volkswagen Golf - 10,6% Volkswagen. ...
- Nissan Frontier – 11,0% Nissan. ...
- Subaru Forester – 11,5% Subaru. ...
- Toyota Camry – 11,5% ...
- Acura MDX – 11,6% ...
- Toyota Avalon – 11,7% ...
- Honda CR-V – 11,9% ...
- Toyota Tacoma – 12,4 %
Mais les diesels parcourraient en moyenne 25 000 kilomètres par an, contre 15 000 pour l'essence. Ainsi, les moteurs au gazole parcourraient 250 000 kilomètres en moyenne sur l'ensemble de leur durée de vie, contre 150 000 kilomètres sur l'essence.
Quelle est la durée de vie d'une voiture à essence ? ›| Motorisation | Durée de vie moteur | Kilométrage Max voiture |
|---|---|---|
| Essence | 8,5 ans | 130 000 km |
| Diesel | 9 ans | 180 000 km |
| électrique | 12 ans | 200 000 km |
À partir de 80km/h, adoptez le 10 km/h en-dessous de la limite autorisée. Au-dessus de 80km/h la consommation croît de manière exponentielle. D'après les estimations de la Sécurité Routière, rouler à 80 au lieu de 90km/h vous permet d'économiser 120€ de carburant par an.